Dans un marché des SUV familiaux où la concurrence fait rage, Renault tente avec l’Austral de marquer des points. Avec un arsenal technologique moderne piloté par Google, une motorisation hybride économique et un design revu, ce SUV milieu de gamme promet beaucoup. Pourtant, au-delà de ses atouts indéniables, quelques ombres au tableau demeurent. Voyons si ce Renault Austral 2025 tient vraiment ses promesses face aux ténors comme Hyundai Tucson, Kia Sportage et Toyota RAV4.
Un concentré de technologie Renault pour séduire les amateurs de SUV hybrides 🔌
Le Renault Austral déploie un système d’infodivertissement Google OpenR Link sur un écran portrait de 12 pouces, complété par un tableau de bord numérique de 12,3 pouces. Cette interface fluide, intuitive et rapide, propulsée par un processeur Qualcomm Snapdragon, assure un usage agréable au quotidien, à l’instar des dernières innovations chez Peugeot ou Citroën. Voici ses forces numériques :
- Intégration simplifiée d’Apple CarPlay et Android Auto sans fil 📱
- Reconnaissance vocale avancée pour commande mains libres 🎤
- Accès à plus de 50 applications via Google Play Store 🛍️
- Caméra de reconnaissance faciale pour profils personnalisés (bientôt en France) 👤
- Qualité sonore boostée avec option Harman Kardon sur versions supérieures 🔊
Face à la Peugeot 3008 ou Volkswagen Tiguan, l’Austral tient bon grâce à une connectivité riche et une ergonomie soignée, surtout pour les passionnés de technologie embarquée comme ceux qui adorent par exemple les innovations du marché électrique, à l’image des skates électriques Evolve. Découvrez cette révolution sur roues.
Tableau synthèse de l’infodivertissement Renault Austral vs concurrents
| Modèle 🚗 | Écran central | Assistants vocaux | Connectivité sans fil | Applications disponibles | Son |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Austral | 12″ portrait | Google Assistant intégré | Apple CarPlay, Android Auto | 50+ Apps Google Play | Harman Kardon (option) |
| Peugeot 3008 | 10″ tactile | Alexa & Siri | Apple CarPlay, Android Auto | Moins étendu | Focal Premium (option) |
| Volkswagen Tiguan | 8″ à 10″ tactile | Cortana | Apple CarPlay, Android Auto | Limité | Standard |
Un système hybride raffiné, mais une conduite parfois chahutée 🏁
L’Austral mise exclusivement sur un système full-hybrid combinant un moteur essence 1.2 litre 3 cylindres turbo et un moteur électrique alimenté par une batterie de 2 kWh. Cette hybridation offre :
- Une consommation faible en ville, pouvant aller jusqu’à 80 % de roulage sans essence ⛽️
- Une accélération correcte avec un 0-62 mph en 8,4 secondes ⚡️
- Une boîte automatique sans embrayage au fonctionnement parfois un peu rauque 🔧
- Un système de freinage régénératif ajustable via les palettes au volant 🎯
Malgré cet équipement, le raffinement souffre encore lors des phases de conduite, avec des vibrations perceptibles et un bruit d’air amplifié par les rétroviseurs. À noter que le départ en angle de braquage (« 4Control ») disponible avant le facelift est abandonné au Royaume-Uni, au profit d’une suspension moins évoluée, ce qui risque de pénaliser sa maniabilité urbaine face au Kia Sportage ou Hyundai Tucson.
Comparatif technique des SUVs hybrides généralistes
| Modèle 🚙 | Moteur Hybride | Puissance (ch) ⚡ | 0-62 mph (s) 🏎️ | Émissions CO2 (g/km) 🌿 | Consommation (mpg) ⛽ |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Austral E-Tech 200 | Full Hybrid 1.2L + élec | 197 | 8.4 | 106-109 | 58.9-60.1 |
| Hyundai Tucson Hybrid | Plug-in Hybrid 1.6L + élec | 230 | 8.0 | 98 | 50-55 |
| Kia Sportage Hybrid | Plug-in Hybrid 1.6L + élec | 230 | 7.9 | 94 | 52-56 |
Praticité et confort : atouts partagés mais quelques couacs à signaler 🧳
Le Renault Austral offre un habitacle spacieux et modulable, avec notamment :
- Une banquette arrière coulissante sur 16 cm pour ajuster espace ou volume de coffre 🛋️
- Un volume de coffre allant de 487 à 555 litres, pratique pour la famille 👜
- Des poignées et rangements astucieux, une connectivité à toute épreuve 📦
- Un poste de conduite ergonomique, avec sièges avant électriques sur versions hautes 🪑
Mais à force d’ergonomie, on oublie parfois le confort, avec des sièges avant jugés inconfortables et un plastique dur sur les parties basses du tableau de bord qui détonne dans cet univers sinon très qualitatif. Le volume de coffre est correct même si certain rivaux comme Toyota RAV4 ou Ford Kuga font un peu mieux.
Dimensions et espace à bord du Renault Austral
| Critère 📏 | Renault Austral | Hyundai Tucson | Toyota RAV4 |
|---|---|---|---|
| Longueur (mm) | 4530 | 4500 | 4600 |
| Volume coffre (litres) | 487-555 | 620 | 580 |
| Hauteur (mm) | 1618 | 1650 | 1680 |
| Largeur (mm) | 1825 | 1850 | 1855 |
Sécurité et assistance à la conduite : Renault joue la carte complète 🛡️
L’Austral brille par sa dotation technologique en équipements d’aide à la conduite avec une liste qui ferait pâlir un couteau suisse :
- Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes 🚶♂️🚴♀️
- Assistance au maintien de voie et surveillance des angles morts 👀
- Alerte trafic en travers arrière et régulateur de vitesse adaptatif 🚦
- ‘My Safety’ : bouton personnalisable pour gérer les aides à la conduite rapidement 🔘
Cette avalanche de systèmes a permis à l’Austral d’obtenir la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP en 2022, surclassant des rivaux comme Nissan Qashqai et Peugeot 3008. La garantie de 3 ans/60 000 miles est conforme à la moyenne, même si Hyundai et Kia proposent des offres plus généreuses.
Résumé des principaux systèmes de sécurité du Renault Austral
| Équipement 🔒 | Fonctionnalité | Disponibilité |
|---|---|---|
| Freinage Auto d’urgence | Détecte piétons & cyclistes | Toutes versions |
| Surveillance angles morts | Alertes visuelles & sonores | Toutes versions |
| Assistance maintien de voie | Correction automatique | Toutes versions |
| Régulateur adaptatif | Garde distance et vitesse | Versions supérieures |
Guide d’achat : faut-il craquer pour le Renault Austral en 2025 ? 💸
Les tarifs du Renault Austral s’échelonnent entre 35 000 £ et 39 000 £ environ, ce qui le place en-dessous des marques allemandes premium, mais dans la fourchette classique des SUV compacts. Voici les raisons pour lesquelles il mérite considération :
- Un rapport équipements/prix imbattable, avec beaucoup de standard dès l’entrée de gamme 📉
- Technologie embarquée Google ; l’expérience numérique est l’une des meilleures du segment 📲
- Consommation contenue, idéal pour les trajets urbains grâce à son full hybride minimaliste ⛽️
Mais gare au confort perfectible notamment dans la suspension, qui reste en retrait face aux Hyundai et Kia, ainsi qu’à l’absence d’une version plug-in hybride, indispensable pour séduire les professionnels et certains particuliers, comme ceux qui trouvent l’électrique ou hybride branché dans d’autres véhicules Renault. D’autres modèles à considérer :
- Nissan Qashqai, un classique efficace et rodé 🛣️
- Ford Kuga, davantage orienté confort et puissance brute 💨
- Toyota RAV4, robuste et largement éprouvé avec un excellent système hybride 🔧
- Citroën C5 Aircross, pour une expérience de conduite douce et feutrée 🛋️
- Mazda CX-5 réputé pour son équilibre dynamique et son confort de suspension 👏
Renault ne s’arrête pas à l’automobile, avec des initiatives innovantes qui ravissent les fans de mobilité alternative. Pour les curieux, n’hésitez pas à découvrir aussi l’univers des skates électriques Evolve, une nouvelle manière funky de se déplacer en ville. Plus d’infos ici.
Tableau comparatif des prix et garanties du Renault Austral versus principaux rivaux
| Modèle 🔍 | Prix débutant (£) | Garantie | Hybridation | Version plug-in disponible |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral | ~35 000 | 3 ans / 60 000 miles | Full Hybrid | Non |
| Hyundai Tucson | ~37 000 | 5 ans / 100 000 miles | Full & Plug-in Hybrid | Oui |
| Kia Sportage | ~36 500 | 7 ans / 100 000 miles | Full & Plug-in Hybrid | Oui |
Questions fréquentes sur le Renault Austral 🧐
- Quelle est la consommation réelle du Renault Austral ?
En conditions mixtes, elle tourne autour de 37 mpg, soit environ 6,4 l/100 km, un peu en deçà des chiffres officiels mais très correcte pour la catégorie. - Le Renault Austral est-il confortable pour les longs trajets ?
Le confort de suspension a été amélioré mais reste perfectible comparé à certains concurrents, et les sièges avant mériteraient plus de soutien sur longs parcours. - Y a-t-il des versions électriques ou plug-in hybrides de l’Austral ?
Non, Renault a décidé de se concentrer exclusivement sur le full hybride pour ce modèle, ce qui peut limiter son attrait auprès de certains clients, notamment les conducteurs d’entreprise. - Quels sont les atouts majeurs de l’Austral face aux autres SUV ?
La connectivité Google, le design renouvelé et la consommation maîtrisée sont ses points forts incontestables. - Quel est le budget d’entretien annuel approximatif ?
Grâce à sa motorisation hybride et son efficacité énergétique, les coûts d’usage, notamment en carburant, sont réduits. La garantie standard couvre 3 ans, ce qui est dans la moyenne.