La nouvelle Renault 5 Turbo 3E fait un retour fracassant dans le monde de l’automobile avec son look vintage et ses performances dignes d’une supercar. Un bolide électrique pesant 1 400 kg tout rond, proposant un turbo d’adrénaline de 533 chevaux, et affiché à un tarif commençant à 135 000 £ — autant dire que le succès est immédiat, avec déjà plus de la moitié des exemplaires réservés !
Renault 5 Turbo 3E : la nouvelle icône électrique qui remet la berline au goût du jour
Renault a déployé toute son innovation pour ressusciter la légende des années 80 avec cette berline électrique sportive qui n’a rien à envier aux supercars. Cette nouvelle Turbo 3E, c’est un cocktail explosif alliant un design rétro très réussi et une performance de 533 ch destinée à faire vibrer les passionnés.
- 🔋 Batterie de 70 kWh pour environ 400 km d’autonomie
- ⚡ Deux moteurs électriques intégrés dans les roues arrière, délivrant un couple colossal de 4 800 Nm
- 🚀 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes
- 🏎️ Vitesse de pointe culminant à 270 km/h
Et côté design, la Turbo 3E ne fait pas dans la discrétion : flares XXL, carrosserie en fibre de carbone sculptée pour la légèreté, et une silhouette qui fait un clin d’œil au passé tout en s’imposant dans le futur.
Une voiture électrique qui n’a pas froid aux yeux sur la route et sur circuit
Cette voiture électrique est bien plus qu’une simple nouveauté : c’est une véritable performance technologique. Son architecture 800V, calquée sur celle de modèles prestigieux comme la Porsche Taycan, lui assure une recharge ultra rapide à 350 kW, passant de 15 % à 80 % en à peine 15 minutes. De quoi combiner la praticité d’une citadine électrique avec les frissons d’une berline sportive.
- ⚙️ Moteurs électriques in-wheel pour un pilotage ultra précis avec vectorisation de couple
- ⬇️ Poids maîtrisé grâce à l’emploi intensif de la fibre de carbone : 1 400 kg
- 🔧 Plateforme Alpine dédiée et suspensions adaptées pour une agilité maximale
Les chanceux acquéreurs devront cependant s’armer de patience : les 1 980 unités sont produites en édition limitée, la première fournée de 1 000 voitures étant déjà réservée, et la production s’échelonnera de 2027 à 2028.
Renault 5 Turbo 3E : le prix d’une légende et l’exclusivité pour les amateurs avertis
Pas d’erreur possible, pour mettre la main sur cette fusée retrouvée il faudra sortir le porte-monnaie solide, car les prix démarrent à 135 000 £, avec des modèles ultra personnalisés frôlant les 200 000 £. Un tarif qui tranche franchement avec la gamme classique Renault 5 E-Tech, accessible dès 23 000 £.
- 💷 Tarif de base : 135 000 £
- 🎨 Nombreuses options de personnalisation avec l’aide d’une équipe de designers Renault
- ⏳ Délais de livraison estimés à début 2028
- 🚗 Édition limitée à 1 980 exemplaires en hommage à l’année de lancement de l’originale 1980
Si vous pensez que ce prix élevé est trop sévère, sachez que la clientèle visée possède déjà dans son garage des véhicules d’exception, comme le souligne Gilles Vidal, directeur du design Renault : pour eux, acheter la Turbo 3E, c’est un peu comme prendre un café ☕.
Les détails qui font toute la différence à l’intérieur
Dans l’habitacle, l’esprit rallye se sent immédiatement avec deux sièges baquets carbone, une cage de sécurité, et un levier de frein à main digne des pros du drift. Tout est pensé pour booster le plaisir de conduite tout en conservant les fonctionnalités modernes :
- 🚥 Châssis renforcé avec une véritable ambiance sportive
- 🎛️ Interface digitale à double écran avec système OpenR Link signé Renault
- 🔥 Alcantara à foison sur planche de bord aux motifs tartan uniques
- 🛡️ Harnais 6 points pour un maintien optimal sur route ou piste
Le volant flat-bottomé familial de l’Alpine A290 intègre les commandes pour sélectionner les 4 modes de conduite, dont un mode drift pour les plus téméraires. D’ailleurs, une tentative de record de tour rapide au Nürburgring est déjà prévue par Renault, histoire de prouver que cette petite bombe n’a pas peur de la piste !
Tableau récapitulatif des caractéristiques clés de la Renault 5 Turbo 3E ⚡
| Caractéristique 🚗 | Détail 🔍 |
|---|---|
| Puissance | 533 ch via moteurs in-wheel électriques |
| Accélération 0-100 km/h | 3,5 secondes |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Autonomie WLTP | Environ 400 km |
| Batterie | 70 kWh avec charge rapide à 350 kW |
| Poids | 1 400 kg grâce au carbone |
| Prix de base | 135 000 £ (jusqu’à 200 000 £ personnalisée) |
Le marché britannique s’est déjà rué sur cette nouveauté, représentant 40 % des leads de ventes mondiales jusqu’à mi-2025. Une preuve que ce concentré de performance et de design excite au-delà des frontières.
Renault 5 Turbo 3E et ses évolutions : vers des éditions spéciales encore plus folles ?
Le projet est encore dans les starting-blocks pour le moment, mais le chef de projet Michael Grosjean ne ferme pas la porte à de futures éditions limitées encore plus « hardcore ». Le futur pourrait réserver aux amateurs un cocktail encore plus relevé !
- 🔮 Expansion possible de la gamme Turbo 3E
- 🛠️ Innovations techniques poussées pour repousser les limites
- 📅 Présentation dynamique probablement au Festival of Speed de 2026
Cette vraie ode à l’automobile électrique dévoile aussi la volonté de Renault d’apporter de l’excitation et du caractère dans un univers qui tend trop souvent à privilégier la sobriété aseptisée.
Options pour les amateurs de Renault plus accessibles
Si ce joyau de vitesse n’est pas dans votre budget, les versions standard de la Renault 5 E-Tech restent disponibles autour de 23 000 £, avec en prime une bonne dose d’options modernes et un design sympathique. Pour les amateurs de sportivité modérée, l’Alpine A290 à partir de 33 000 £ est une alternative savoureuse.
- 🚘 Renault 5 E-Tech de base dès 23 000 £
- 🏁 Alpine A290 à partir de 33 000 £
- 🕒 Livraison et disponibilités immédiates sur le territoire UK
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FAQ : Tout ce que vous devez savoir sur la Renault 5 Turbo 3E
- ❓Quelle est l’autonomie réelle de la Renault 5 Turbo 3E ?
Environ 400 km en cycle mixte WLTP, idéal pour un usage semi-quotidien ou des sessions de piste. - ❓Combien de temps faut-il pour la recharger ?
Une recharge rapide à 350 kW permet de passer de 15 % à 80 % en seulement 15 minutes. - ❓Quels sont les avantages des moteurs in-wheel ?
Ils permettent une répartition optimisée du couple et une agilité accrue, sans sacrifier la robustesse. - ❓Quand sera-t-elle disponible ?
La production commencera en 2027, avec les premières livraisons prévues début 2028. - ❓Peut-on personnaliser sa Renault 5 Turbo 3E ?
Oui, les acquéreurs pourront choisir parmi de multiples options de design pour rendre leur voiture unique.