La légende renaît au cœur du marché automobile avec la flamboyante Renault 5 Turbo 3E, une voiture sportive électrique qui en met plein les yeux et les pistons, ou plutôt les moteurs ! Avec une puissance délirante de 533 chevaux et un design qui rend hommage à son modèle emblématique des années 80, ce bolide ne se contente pas d’impressionner par ses performances, il fait aussi tourner la tête par son prix d’attaque, tout de même fixé à 135 000 £. Pourtant, la liste d’attente est déjà bien garnie, preuve que l’innovation et l’énergie électrique peuvent parfaitement s’allier pour enflammer la passion des amateurs les plus exigeants.
Renault 5 Turbo 3E : une supercar compacte qui change les règles du jeu sur le marché automobile 💥
Cette réinterprétation électrique de la Renault 5 Turbo ne fait pas dans la demi-mesure. Limitée à seulement 1 980 exemplaires, chacun construit à la main en France, cette citadine sportive est une vraie déclaration d’indépendance face aux standards habituels. Son architecture est unique :
- Puissance impressionnante de 533 ch via deux moteurs électriques montés dans les roues arrière 🔥
- Châssis léger en fibre de carbone pour ne peser que 1 400 à 1 450 kg 🏎️
- 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, un exploit pour une voiture de cette taille ⏱️
- Vitesse maximale atteignant les 270 km/h 🚀
- Recharge ultra-rapide grâce à une architecture 800 V, relance électrique prête en seulement 15 minutes ⚡
Le tout s’habille d’une carrosserie aussi musclée que fidèle à l’esthétique originale, avec des ailes larges, des ventilations fonctionnelles et un look rétro-modernisé qui ne laisse personne indifférent. Les fans de lire plus sur le spectaculaire design apprécieront cette plongée dans le passé… en pleine accélération vers le futur.
Un prix osé mais une édition limitée qui se vend comme des petits pains 🥖💸
Certes, 135 000 £, c’est le tarif de départ pour acquérir cette merveille, soit à peu près le prix d’une Porsche 911 GT3 RS. Pour les aficionados du genre, ce n’est toutefois qu’un détail :
- Plus de 500 réservations ont été enregistrées dans les 48 heures suivant l’ouverture des commandes (source) ⚡
- Les versions personnalisées peuvent grimper jusqu’à 200 000 £, avec un énorme choix de personnalisations et livrées sur mesure 🎨
- Cette démarche audacieuse place Renault dans une catégorie à part sur le segment de la voiture électrique sportive
- Les premiers acheteurs bénéficient d’une priorité de production, avec la possibilité de choisir leur numéro de série et plus encore
Comme l’a souligné Gilles Vidal, le directeur artistique de Renault, la cible n’est pas le conducteur tram-tram mais le passionné avec un garage déjà garni de supercars et hypercars. Dans ce jeu, la Turbo 3E est un chef-d’œuvre d’innovation à savourer au quotidien, voire à exposer pour faire baver les copains en mode collectionneur.
| Caractéristique 🎯 | Valeur | Comparaison |
|---|---|---|
| Puissance | 533 ch | Supérieur à une Porsche 911 GT3 |
| 0-100 km/h | 3,5 secondes | Un temps de supercar |
| Poids | 1 400 kg | Ultra-léger pour une électrique |
| Autonomie | 400 km (WLTP) | Conforme aux attentes modernes |
| Prix de départ | 135 000 £ | Equivalent Porsche 911 GT3 RS |
Une alliance de performance et de design inspirée de l’histoire Renault 🚗⚡
Le design de la Renault 5 Turbo 3E est un savant mélange entre héritage et modernité. Inspirée de la mythique R5 Turbo lancée en 1980, elle conserve son esprit rebelle :
- Carrosserie en fibre de carbone à deux portes, gage de légèreté et de résistance 🏋️♂️
- Élargissement marqué des ailes pour intégrer les moteurs in-wheel et afficher une prestance XXL
- Détails comme les vitres et les feux arrière rappelant la Renault 5 classique pour confirmés gourmands du patrimoine Renault 🌟
- Un intérieur racé avec alcantara, baquets carbone, harnais six points, et toques rallye pour le clin d’œil sportif
- Tableau de bord digital avec graphiques rétro, entre technologie avancée et clin d’œil vintage 🕹️
On peut aussi saluer l’architecture conçue par Alpine qui offre une plateforme à haute tension et un comportement sur la route digne des sportives les plus exigeantes. Le combo électrique + design est une réussite qui capte l’attention sur toute la ligne grâce à sa silhouette compacte et futuriste.
| Élément du design 🎨 | Description | Fonctionnalité |
|---|---|---|
| Fibre de carbone | Carrosserie légère et robuste | Réduction du poids total |
| Ailes élargies | Adaptées aux moteurs in-wheel | Esthétique et performance |
| Feux verticaux arrière | Répertoriés de la R5 classique | Identité visuelle historique |
| Intérieur en alcantara | Finitions luxueuses | Sportif et confortable |
| Tableau de bord digital | Graphismes personnalisés | Touche moderne et vintage |
Une sportive au cœur de l’énergie électrique et de la haute performance 🚀🔋
Sous les lignes facétieuses de cette voiture sportive se cache une technologie haut de gamme née du croisement entre Renault et Alpine. Le tout électrique est ici poussé à son maximum :
- Double moteur roue arrière totalisant 533 chevaux et un couple monumental de 4800 Nm ⚡
- Un châssis sur mesure en aluminium et une batterie 70 kWh offrant environ 390 km d’autonomie WLTP 🌍
- Passage à 100 km/h en un éclair avec moins de 3,5 secondes, rivalisant avec les meilleures GT du segment 🔥
- Recharge ultra-rapide jusqu’à 350 kW, pour une demi-heure de puissance folle à la piste en 15 minutes ⏳
- Technologie de vectorisation du couple gérée par les moteurs in-wheel pour une agilité et une précision maximales 🎯
Cette formule disruptive prouve que l’énergie propre peut devenir un moteur d’émotions et de plaisir, tout en rappelant discrètement les glorieux moments du passé avec des touches esthétiques légères et bien placées.
| Caractéristique technique ⚙️ | Spécifications | Avantages |
|---|---|---|
| Moteurs électriques | 2 in-wheel moteurs arrière | Transmission directe, puissance instantanée |
| Puissance | 533 ch | Accélérations fulgurantes |
| Couple | 4 800 Nm | Traction et maniabilité accrues |
| Batterie | 70 kWh (800 V) | Autonomie & recharge rapide |
| Vitesse maximale | 270 km/h | Allure de supercar compacte |
FAQ : Tout savoir sur la Renault 5 Turbo 3E 🔍
- Quelle est l’autonomie réelle de la Renault 5 Turbo 3E ?
La Turbo 3E offre environ 390 km d’autonomie selon le cycle WLTP, convenant parfaitement pour usage sur route et sorties circuit. - Peut-elle rivaliser avec les voitures thermiques en termes de performance ?
Absolument, avec un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h, elle défie les meilleures GT. - Quels sont les délais pour la livraison après réservation ?
Les premières livraisons sont prévues pour 2027, suite à la finalisation des personnalisations début 2026. - Comment Renault justifie-t-elle un prix si élevé ?
Le tarif reflète le travail artisanal, la rareté du modèle, et une personnalisation poussée offerte aux futurs propriétaires. - Est-ce que la Turbo 3E reste fidèle au caractère de la Renault 5 d’origine ?
Oui, grâce à son design rétro et sa propulsion arrière dynamique, la Turbo 3E perpétue l’esprit rebelle du modèle emblématique.
Pour ceux qui s’intéressent à la magie Renault au-delà de la 5 Turbo 3E, la marque continue de briller avec des innovations comme le concept Renault 4 Savane 4×4, qui combine élégance française et esprit tout-terrain. Entre la sportivité électrisante et l’aventure hors-route, Renault reste une véritable source d’inspiration sur plusieurs fronts.