En 2019, Renault a franchi une étape majeure dans son histoire électrique, pulvérisant ses records de ventes avec la somme impressionnante de 62 447 véhicules électriques écoulés à travers le monde. Une hausse spectaculaire de 23,5 % par rapport à l’année précédente, qui reflète non seulement une montée en puissance de la mobilité verte mais aussi l’engouement croissant du public pour les voitures électriques made in France. Cette performance place Renault dans la cour des grands sur un marché dominé par Tesla, tout en affrontant une concurrence solide provenant de Nissan, Peugeot, Citroën, BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz et Opel. Au cœur de ce succès, la Renault Zoé, star incontestée de la gamme, continue de faire vibrer les conducteurs urbains, prouvant que répondre aux attentes en matière d’autonomie, de confort et de prix n’a rien d’un jeu d’enfant. Avec une meilleure prise de conscience environnementale, des aides gouvernementales attrayantes, et une technologie en constante amélioration, Renault confirme sa stratégie électrique pour 2025 avec ambition et détermination.
Analyse détaillée des ventes électriques de Renault en 2019 : un bond impressionnant
En comparaison avec 2018 où Renault avait déjà fait un joli score avec près de 49 300 véhicules électriques vendus, 2019 marque une véritable explosion avec plus de 62 000 exemplaires écoulés. Cette croissance de plus de 23 % atteste d’un marché européen et mondial de plus en plus friand de propulsion électrique, et Renault s’en trouve conforté comme un acteur majeur, hors des sentiers battus par le géant Tesla.
Ce succès est majoritairement porté par la Renault Zoé, qui constitue la pièce maîtresse avec 48 269 unités vendues. Ce modèle continue de séduire par sa compacité, son design agile et un rapport qualité-prix imbattable, se plaçant régulièrement comme la voiture électrique la plus vendue en Europe, souvent talonnée de près par la VW ID.3 ou la Hyundai Kona.
En second plan, le Kangoo Z.E. trouve une niche intéressante pour le transport utilitaire léger électrique, avec 10 349 ventes, ce qui montre que l’électrique séduit aussi dans les flottes professionnelles et les usages plus utilitaires. Enfin, avec 2 658 ventes sur le marché chinois pour la City K-ZE, un modèle spécialement adapté aux besoins urbains et abordable, Renault montre également son expansion internationale.
Voici un récapitulatif des ventes 2019 de Renault par modèle électrique :
| Modèle | Ventes 2019 | Part du total EV Renault |
|---|---|---|
| Renault Zoé | 48 269 | 77,3% |
| Kangoo Z.E. | 10 349 | 16,6% |
| City K-ZE (Chine) | 2 658 | 4,3% |
| Master Z.E. | 296 | 0,5% |
| SM3 Z.E. (Corée du Sud) | 875 | 1,4% |
Cette répartition illustre une gamme électrique Renault tournée vers la polyvalence, prêts à répondre aux attentes urbaines et professionnelles avec un mix pertinent. Pour rappel, la Renault Twizy ne rentre pas dans ces chiffres puisqu’elle est classifiée comme quadricycle.
- La Zoé reste au sommet grâce à son caractère « urbain chic ».
- Le Kangoo Z.E. monte en flèche dans l’utilitaire électrique.
- La présence en Chine avec la City K-ZE confirme l’expansion internationale.
- Une petite part pour les modèles Master Z.E. et SM3 Z.E. montre l’expérimentation sur des marchés spécifiques.
La forte accélération de Renault dans l’électrique peut être analysée comme un mouvement stratégique nécessaire face à la montée en puissance des standards environnementaux, et à la pression compétitive exercée par Tesla et consorts. Entre engagement climatique et développement commercial, Renault parvient à conjuguer les deux grâce à une offre robuste et bien pensée.
Comparaison des performances de Renault avec les autres géants automobiles électriques
Avec la montée fulgurante des ventes électriques, la concurrence redouble d’efforts pour capturer leur part de marché. Tesla reste la superstar incontestée du secteur, notamment avec sa Model 3 qui a fait fondre le cœur des fans d’innovation et de performances électriques. Pourtant, Renault ne s’est pas laissé écraser et a su se positionner grâce à sa Zoé, aussi efficace qu’économique, face à Nissan, Peugeot, Citroën ou encore BMW.
En Europe, la bataille reste acharnée entre les marques qui rivalisent d’innovations et d’arguments marketing. La VW ID.3, par exemple, est une rivale de taille qui a souvent coiffé la Zoé aux ventes sur certains mois. En parallèle, Mercedes-Benz et Audi jouent la carte du luxe électrique tandis qu’Opel poursuit sa montée discrète sur ce segment.
Rien de tel qu’un tableau récapitulatif des ventes européennes de voitures électriques en 2019 pour se rendre compte de la position de Renault parmi ses concurrents :
| Constructeur | Ventes EV Europe 2019 | Part de marché (%) |
|---|---|---|
| Tesla | 50 000 | 21% |
| Renault (Zoé principalement) | 48 269 | 20% |
| VW (ID.3 et e-Golf) | 40 000 | 16% |
| Nissan (Leaf) | 18 000 | 8% |
| Peugeot & Citroën | 15 000 | 6% |
| BMW | 11 000 | 5% |
| Audi | 9 000 | 4% |
| Mercedes-Benz | 8 000 | 3% |
| Opel | 7 000 | 3% |
Pas mal pour un constructeur français, qui assure à la fois volume et qualité avec une gamme très bien calibrée pour les besoins européens. Le fait que la Renault Zoé soit une vedette en Europe s’explique par sa polyvalence, son prix attractif et sa capacité d’adaptation à différentes infrastructures de recharge. Cela contraint néanmoins le groupe Renault à maintenir constante l’innovation face à la montée en puissance de la VW ID.3, comme relaté dans plusieurs sources spécialisées (renault-zoe.info).
- Tesla domine avec sa puissance marketing et technologique mais reste coûteuse.
- Renault combine prix abordable et qualité éprouvée.
- Peugeot et Citroën cherchent encore leur place sur le segment BEV.
- Les marques premium (BMW, Audi, Mercedes) privilégient le confort et les performances.
- VW développe rapidement sa gamme avec une offensive ambitieuse.
Renault, pour ne rien gâcher, joue également une carte technologique avec la fonction E-Tech qui contient hybrides rechargeables pour booster sa transition énergétique, sans oublier la promesse ambitieuse d’accélérer la transition électrique d’ici 2025, année charnière pour le groupe (planeterenault.com).
Le rôle stratégique de la Renault Zoé dans les ventes électriques et son évolution future
Aucun autre modèle dans la gamme électrique de Renault ne se rapproche de la Zoé en termes de ventes et d’image. Ce que la Zoé a réussi, c’est d’apporter une solution viable et séduisante aux conducteurs citadins en quête de mobilité électrique. Elle a également fait comprendre que l’électrique pouvait être sympathique, sans compromis sur le coffre, le style ou l’autonomie.
Pour rappel, la Zoé s’est vendue à plus de 48 000 unités en 2019, avec des pointes remarquables en décembre (4 853 unités). Ces chiffres montrent sa popularité constante, renforcée par une gamme constamment modernisée :
- Autonomie augmentée avec nouvelles batteries et gestion thermique optimisée.
- Design rafraîchi pour mieux coller aux attentes des clients.
- Connectivité améliorée pour rivaliser avec Tesla et autres.
- Modes de conduite variés pour optimiser performance et consommation.
Les efforts visant à personnaliser les finitions et à élargir la gamme sont devenus des ingrédients clés du succès. L’arrivée récente de versions édition limitée, telles que la Riviera ou la Venture Edition, a aussi permis d’attirer une clientèle plus large, désireuse de qualité et de touche culturelle (renault-zoe.info).
Toutefois, Renault est bien conscient qu’il faut garder la vitesse de croisière, surtout face à la montée en puissance de modèles concurrents et l’exigence accrue des consommateurs. La firme prévoit aussi d’équiper davantage la Zoé avec des technologies hybrides E-Tech, pour se positionner sur un marché hybride tout en continuant son offensive électrique stricte.
Voici une liste synthétique des forces et défis de la Renault Zoé :
- Forces : Excellente autonomie, praticité urbaine, prix compétitif, design moderne.
- Défis : Concurrence croissante (VW ID.3, Hyundai, Tesla), évolution technologique rapide, politique tarifaire à maintenir.
- Perspectives : Accroissement des ventes grâce à la diversification hybride, éditions spéciales, expansions internationales.
L’impact des facteurs environnementaux et économiques sur les ventes électriques de Renault
Le 21e siècle réserve bien des surprises et la planète redessine nos habitudes, Renault n’échappe pas à la règle. L’écologie n’est plus une option mais une exigence pour un constructeur souhaitant durer. En 2019, la stratégie Renault était déjà bien rodée : renouveler sa gamme électrique, proposer des solutions hybrides et miser sur l’électrique zéro émission. Cela s’est traduit par un engagement visible dans le volume des ventes électriques.
L’influence des aides gouvernementales européennes, des bonus écologiques et des restrictions des émissions polluantes a largement accéléré les prises de décision d’achat. Le fait que l’Europe ait dépassé, pour la première fois, les ventes d’électriques devant les diesels en 2019 montre bien un virage à 180° dans la mobilité, avec un rôle clé joué par Renault (renault-zoe.info).
Les fluctuations du marché mondial, incluant les tensions géopolitiques, ont aussi un impact direct. Par exemple, la baisse des ventes en Iran et dans certains marchés émergents a pesé sur les chiffres globaux Renault, bien que l’électrique ait tiré son épingle du jeu. Ce paradoxe explique pourquoi Renault a enregistré un repli global de 3,4 % sur ses ventes totales en 2019 alors que son segment électrique brillait (lesechos.fr).
Voici les principaux facteurs environnementaux et économiques qui ont influencé les ventes Renault électriques en 2019 :
- Politiques gouvernementales incitatives sur les véhicules propres.
- Augmentation des stations de recharge électrique sur le territoire européen.
- Conscience écologique grandissante auprès des consommateurs.
- Prix attractifs grâce à une amélioration technologique constante.
- Défis logistiques et tensions géopolitiques limitant parfois la diffusion à certains marchés.
| Facteur | Impact sur les ventes électriques Renault |
|---|---|
| Aides étatiques | Stimule fortement les achats en Europe |
| Infrastructure de recharge | Favorise la confiance client |
| Évolution des mentalités | Accélère la demande |
| Tensions géopolitiques | Limite l’expansion sur certains marchés |
| Stratégie commerciale Renault | Adaptation rapide et développement des modèles hybrides pour 2025 |
L’avenir prometteur de Renault électrique à l’horizon 2025 et la montée des hybrides
Si 2019 a été une année record pour Renault, l’avenir de la marque s’annonce encore plus électrique et hybride. Le groupe ne souhaite pas se reposer sur ses lauriers et prévoit d’accroître sa gamme avec des modèles dotés de la technologie E-Tech, qui combine moteur électrique et thermique avec une intelligence collective bluffante.
La sortie récente de la Nouvelle Clio E-Tech Hybrid et du Captur E-Tech Plug-in Hybrid confirme la volonté claire de Renault de couvrir tous les segments du marché en combinant économie d’énergie et performances. Cette diversification est indispensable dans un contexte où les réglementations deviennent de plus en plus sévères et où le public réclame des solutions intermédiaires, permettant de réduire l’empreinte carbone sans sacrifier l’autonomie.
D’ici 2025, on peut imaginer que Renault augmentera sa part sur le marché des voitures hybrides rechargeables, tout en maintenant une croissance soutenue de ses voitures 100 % électriques. Un équilibre entre ces deux technologies se dessine comme une stratégie gagnante :
- Conquérir le public urbain avec les Zoé, Twingo Z.E. et City K-ZE.
- Répondre aux attentes des professionnels avec des utilitaires comme Kangoo Z.E. et Master Z.E.
- Offrir des modèles hybrides rechargeables pour les longs trajets quotidiens et périurbains.
- Se positionner face aux marques premium (Mercedes-Benz, Audi, BMW) avec des versions hybrides performantes.
- Consolider la présence sur les marchés émergents tout en diversifiant l’offre.
Le passage à 2025 ne ressemble donc pas à un simple changement d’année, mais bien à une mutation profonde symbolisée par l’apparition des éditions limitées, de nouvelles technologies embarquées et une stratégie commerciale encore plus affûtée (challenges.fr).
| Année | Segments électriques | Segments hybrides | Objectifs Renault (unités vendues) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 62 447 | Modestes | Record de ventes EV |
| 2022 | 80 000 estimés | Augmentation notable | Progression de la présence EV et hybride |
| 2025 | 100 000+ | 30-40% portés par hybrides rechargeables | Objectif ambitieux d’électrification et performance marché |
Dans cette course à l’électrification, Renault devra jongler avec Tesla, Volkswagen, Nissan et les autres, pour capter des parts de marché tout en maintenant une image de marque accessible et technologique à la fois. Le pari est risqué, mais si la Zoé s’est imposée dans le cœur des acheteurs, ce n’est que le début d’une aventure encore plus intense.
Questions fréquentes sur la progression des ventes de Renault en véhicules électriques
- Pourquoi Renault a-t-il enregistré une hausse de 23,5 % des ventes électriques en 2019 ?
- Cette hausse est due à l’attrait croissant pour la Renault Zoé, l’élargissement de la gamme avec le Kangoo Z.E. et la City K-ZE, ainsi qu’à l’amélioration des infrastructures de recharge et aux aides gouvernementales. Renault a aussi amélioré la qualité des véhicules et la diversité des offres, renforçant son attractivité.
- Quel est le rôle de la Renault Zoé dans ce succès commercial ?
- La Zoé est clairement la star du catalogue électrique de Renault. Elle représente plus de 77 % des ventes électriques du groupe avec son équilibre entre autonomie, prix, et praticité urbaine. Ses versions continues d’être améliorées pour rester compétitives.
- Comment Renault se positionne-t-il face à Tesla et VW ?
- Renault maintient sa place de leader sur le segment urbain électrique grâce à une offre accessible et fiable, tandis que Tesla domine le segment premium. Volkswagen pousse fort avec la ID.3 pour conquérir le même public que Renault. La concurrence reste rude.
- Quel est l’impact des politiques environnementales sur les ventes Renault ?
- Les politiques d’incitation à l’achat, les restrictions sur les moteurs thermiques, et l’extension du réseau de bornes de recharge ont fortement favorisé la croissance des ventes électriques de Renault en Europe.
- Quelle stratégie Renault adopte-t-il pour 2025 ?
- Renault combine le développement des véhicules 100 % électriques avec une montée en puissance des hybrides rechargeables via la technologie E-Tech. L’objectif est de répondre à une clientèle variée tout en respectant les normes environnementales de plus en plus strictes.