Retour en grâce pour l’icône des années 70-80 : la Renault 5 s’électrise et s’invite dans l’ère moderne avec brio. Cette renaissance sous le signe du 100 % électrique ne se contente pas d’effleurer la nostalgie, elle la fusionne avec une technologie pointue et un design aussi audacieux que charmant. Prête à séduire les aficionados de l’original et les jeunes citadins en quête d’un véhicule stylé et durable, la nouvelle R5 déploie une palette d’atouts qui bousculent le segment des citadines urbaines. Un look rétro, une expérience de conduite fun, et une armada de technologies pour une mobilité branchée, le tout à un tarif qui défie la concurrence : voici la promesse de ce come-back électrique à ne surtout pas rater !
Renault 5 électrique : quand l’héritage rencontre la mobilité durable
La Renault 5, ou R5 pour les intimes, s’inscrit dans la lignée des classiques de la marque à l’image du légendaire Gordini et du Turbo, mais cette fois-ci, elle s’affranchit des moteurs thermiques pour une propulsion 100 % électrique. Cette démarche s’accompagne d’une volonté forte de séduire à la fois les nostalgiques de la célèbre citadine https://www.clubr5.fr/renault-5-quand-le-passe-devient-le-futur/, ainsi qu’une nouvelle génération à la recherche de Renault Electrique accessible et innovante.
Son design conserve les références iconiques – notamment la silhouette trapue et les phares carrés – tout en proposant un style contemporain affirmé. En jouant la carte du rétro-futurisme, Renault réussit à créer un équilibre parfait entre tradition https://evomag.fr/2025/01/23/renault-5-elue-voiture-de-lannee-2025-le-modele-iconique-reinvente-son-heritage-pour-seduire-une-nouvelle-generation/ et innovation.
Un concentré de technologie sous un look vintage
- Deux choix de batteries : 40 kWh pour un usage urbain et 52 kWh pour une autonomie étendue.
- Moteurs électriques proposant jusqu’à 148 chevaux pour des accélérations franches et souples.
- Équipement high-tech : écran tactile 10,1 pouces, intégration complète Google, recharge sans fil, et assistance à la conduite.
- Modes de conduite adaptés : Eco, Confort et Sport pour personnaliser l’expérience.
- Design intérieur qui reprend les codes rétro tout en offrant un confort moderne et une ergonomie bien pensée.
Pour les puristes, la R5 s’offre même une version Roland Garros, clin d’œil à Wimbledon dans le monde automobile, avec une sellerie en cuir synthétique et des détails rappelant la thématique tennis, un plaisir pour les fans les plus extravagants https://renault-zoe.info/la-nouvelle-renault-5-turbo-3e-une-super-berline-electrique-de-135-000-et-533-ch-qui-se-vend-rapidement/.
Expérience au volant : la Renault 5 transforme la ville en terrain de jeu électrique
Conduire la nouvelle Renault 5, c’est s’offrir un cocktail pétillant où le plaisir de conduite moderne s’entrelace avec la praticité urbaine. Sa taille compacte et son rayon de braquage impressionnant font des centres-villes son terrain de prédilection, tandis que la motorisation électrique promet une conduite fluide et réactive.
Points forts et petits défis du plaisir électrique
- Points forts : Accélération franche, confort de suspension, silence absolu, et direction précise.
- Améliorations possibles : Suspension un peu ferme en ville et réponse plus souple du système de contrôle de stabilité.
- Performance en mode Sport bien dosée, évitant les à-coups désagréables.
- Autonomie réelle jusqu’à 251 miles (environ 400 km), idéale pour les déplacements quotidiens et les escapades.
Le mode Eco, bien que séduisant sur le papier, se montre parfois un peu trop timide, rendant la conduite moins dynamique. Mieux vaut privilégier Confort ou Sport pour garder la pêche.
La Renault 5 face à la concurrence : l’élégance accessible dans un marché électrique bouillonnant
Dans un marché où la Renault ZOE a déjà ouvert la voie, la R5 surgit avec un charme à la fois vintage et moderne qui bouleverse les standards. Elle s’impose face aux contemporains comme le MINI Cooper électrique ou le Fiat 500 par son excellent rapport qualité-prix et sa technologie embarquée.
- Tarifs compétitifs avec modèles d’entrée à des prix attractifs et une aide gouvernementale électrique de 1500 £.
- Design distinctif avec des détails modernisés reprenant l’esprit Renault Classic.
- Performances solides avec des accélérations comparables aux meilleures du segment des citadines électriques.
- Un choix judicieux de batteries pour équilibrer coût et autonomie.
- Espace intérieur supérieur à certains concurrents, idéal pour un usage urbain fumant et versatile.
| Modèle 🚗 | Batterie ⚡ | Autonomie WLTP 🔋 | 0-62 mph ⏱️ | Prix de départ 💰 |
|---|---|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech (52 kWh) | 52 kWh | 251 miles (404 km) | 8.0 s | Compétitif |
| Renault 5 E-Tech (40 kWh) | 40 kWh | 193 miles (310 km) | 9.0 s | Abordable |
| MINI Cooper SE | 38 kWh | 145 miles (233 km) | 7.3 s | Plus cher |
| Fiat 500 Electric | 42 kWh | 140 miles (225 km) | 9.5 s | Variable |
Si vous souhaitez personnaliser votre R5 ou en apprendre plus sur les différents modèles, il est conseillé de parcourir ces ressources : Essai Renault 5 électrique, Retour vers le futur Renault 5, ou encore Analyse du retour Renault 5.
Pourquoi choisir la R5 ?
- Une esthétique unique portée par une grande histoire Renault.
- Une conduite convaincante et accessible à tous.
- Un prix attractif avec de nombreux avantages fiscaux et subventions https://renault-zoe.info/la-voiture-electrique-la-plus-abordable-de-2025-le-renault-5/.
- Des services associés tels que des plans d’entretien économiques et une garantie étendue.
Confort, espace et sécurité : une citadine qui a tout d’une grande
Ne vous fiez pas à sa taille compacte : la Renault 5 surprend par son aménagement intérieur bien pensé et ses équipements de sécurité modernes. Elle combine l’esthétique rétro d’une véritable star avec des prestations contemporaines dignes des meilleures compactes urbaines.
- Sièges inspirés du Renault Classic Gordini avec une finition moderne et confort optimisé.
- Assistance avancée à la conduite incluant freinage autonome, détection d’angle mort en haut de gamme, et maintien de voie.
- Interface intuitive avec commandes physiques pour le climat, et un écran tactile intégrant l’écosystème Google.
- Organisation intérieure favorisant espace à l’arrière, avec plancher plat et ouverture des portières facilitée.
- Modèles équipés d’Isofix pour un habitat familial confortable.
| Caractéristiques 🚘 | Détails 📝 |
|---|---|
| Places assises | 5 avec Isofix |
| Volume coffre | 326 L standard – jusqu’à 1106 L sièges rabattus |
| Équipements sécurité | AEB, aide au maintien de voie, détection angle mort (Iconic) |
| Garantie | 4 ans ou 100 000 miles |
Un minuscule cocon bien pensé
L’harmonie entre nostalgie et modernité se marie à merveille pour offrir un habitacle chaleureux et ergonomique. Les matériaux choisis allient robustesse et style, saupoudrés d’une once d’humour typiquement française (près du levier de vitesses tennis, on imagine la partie qui suit).
Questions fréquentes sur la Renault 5 électrique
- Quelle est l’autonomie réelle de la Renault 5 ?
La version 52 kWh propose environ 251 miles (environ 404 km) selon le cycle WLTP, un excellent score pour sa catégorie. - La Renault 5 est-elle adaptée aux familles ?
Avec 5 places, Isofix et un espace intérieur optimisé, elle convient très bien pour un usage familial urbain. - Quelles aides financières sont disponibles ?
En 2025, la R5 bénéficie d’une aide gouvernementale de £1,500 au Royaume-Uni, et de diverses subventions liées aux véhicules électriques selon les pays. - Comment la Renault 5 se positionne-t-elle par rapport à la Renault ZOE ?
La R5 complète la gamme Renault Electrique avec un design plus rétro et un segment légèrement plus premium. - Peut-on trouver des versions sportives comme la Renault 5 Turbo ?
Oui, notamment le Renault 5 Turbo 3E décliné en version 533 ch pour les amateurs de sensations fortes.